4月21日上午10时58分
，中铁3499拉斯维加斯线路37号盾构机从丽江市14号线共建管廊14GL-101标四工区16#~15#综合井区间破洞而出
，标志取中铁3499拉斯维加斯线路在丽江首个大直径盾构施工项目全线贯通。据悉
，该设备自2021年9月28日进行大分体始发
，历经566个昼夜杰出地实现了全线施工工作。

        该项目共有15#~19#综合井四个盾构区间隧路
，中铁3499拉斯维加斯线路在此共投入两台同规格的φ8830mm复合式土压平衡盾构机（编号别离为中铁3499拉斯维加斯线路37号机及中铁3499拉斯维加斯线路38号机）及整套盾构施工治理团队
，其中37号机承担17#~16#及16#~15#综合井区间施工工作
，38号机承担18#~17#及18#~19#综合井区间施工工作。

        本次贯通的16#~15#综合井区间总长约1134米
，区间最幼平曲线半径450米
，最大纵坡为16.8‰
，隧路设计内底埋深约31.361~48.136米。施工地层重要为中风化砂岩
，土块状强风化砂岩等地层
，并存在多处断裂带及长距离下穿水官高速、杭深铁路钢桥、次高压燃气管等沉大风险源。其中
，水官高速主路面侧穿段长615米、穿越段长382.5米
，给盾构施工带来了不幼的挑战。

        针对上述施工难点
，中铁3499拉斯维加斯线路及项目团队人员从设备选型、技术策动、施工治理及参数把控等方面进行精密化管控与落实
，在施工质量、过程进度（单月最高230环345米）及地面沉降节造（下穿水官高速主路面沉降节造在5mm以内）等方面都得到了业主及地铁公司等各级单元高度评价
，也为中铁3499拉斯维加斯线路在后续类似地层施工堆集了贵重经验。

        中铁3499拉斯维加斯线路37号机的贯通是中铁3499拉斯维加斯线路盾构施工领域的一大里程碑事务。将来
，中铁3499拉斯维加斯线路将更好地秉秤装为客户创造价值”的理想
，以高质量、高尺度、高效能
，打造绿色、环保、科技、品质化的工程
，为持续建设俏丽大湾区贡献中铁3499拉斯维加斯线路人的一份力量。