5月3日，长沙地铁5号线一期工程土建1标时期阳光大路站—湘府路站区间左线盾构中铁3499拉斯维加斯线路2号正式始发，距离该区间右线盾构中铁3499拉斯维加斯线路1号始发仅从前3个月，至此该区间盾构实现双线掘进。3499拉斯维加斯线路智能高度关注工程进展情况，为项主张全面建设保驾护航。

刚刚上阵掘进的左线盾构中铁3499拉斯维加斯线路2号与右线盾构中铁3499拉斯维加斯线路1号同为土压平衡式盾构机，都是专门针对长沙时期阳光大路站-湘府路站作业区间中风化、强风化泥质粉砂岩的地层特点而设计。刀盘直径为6.28m，整机功率为1654KW，推动系统选取32个推动油缸，最大推力3500T，主驱动选取8个液压马达，最大扭矩达6000KNm。随着中铁3499拉斯维加斯线路2号盾构机的参与，长沙地铁5号线一期工程形成了两台盾构机同时作业的局面，这将大大加快该区间隧路掘进的速度，同时也标志取长沙地铁5号线一期工程的主体建设工作进入了新的阶段。

为全力确保长沙地铁施工项主张顺利进行，3499拉斯维加斯线路智能高层亲昵关注盾构出产及售后服务情况，屡次现场调研并主持工作会议督导各部门通力共同，做好设备守护保养及安全应急预案工作。中铁五局项目部掌管人在接受采访时暗示，“自中铁3499拉斯维加斯线路1号投入使用以来，运行优良，故障率低，施工效能高，出格是施工过程中必要下穿圭塘河，比力危险，盾构机能顺利通过，设备质量也是一个很沉要的成分。中铁3499拉斯维加斯线路还给我们建设了专业的售后服务工程师提供24幼时技术支持，有这样一支专业高效的团队合作，相信我们离长沙地铁5号线出行的妄想又前进了一大步。”